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2026年9月24日,全球半导体厂商罗姆(ROHM)官宣,旗下碳化硅(SiC)功率半导体方案将搭载于宝马全新一代电动平台Neue Klasse,为该平台电驱动总成提供核心功率器件支撑,助力整车动力系统实现能效、性能与可靠性的同步升级。SiC器件赋能车载电驱,释放整车...
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英飞凌SiC器件赋能伊顿MVSST 2.0 支撑AI数据中心800VDC配电
发布时间:2026-10-12
【2026年9月29日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(法兰克福证交所代码:IFX / 场外交易代码:IFNNY)正式官宣,将向智能动力管理企业伊顿(Eaton)供应碳化硅(SiC)功率器件,配套其中压固态变压器MVSST 2.0平台,产品重点面向亚太、欧非中东市场落地。双方...
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铝电解电容的寿命预估是开关电源可靠性设计的核心环节,而有效纹波电流作为导致电容内部发热、加速性能衰减的关键诱因,其精准测量直接决定寿命评估的准确性。传统方法要么依赖昂贵测试设备,要么采用过度简化的近似估算,难以兼顾精度与成本。本...
硬件自动软启动:英飞凌CLB-MACO抑制GaN LLC启动电流冲击
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GaN器件推动LLC谐振变换器向MHz级开关频率与高功率密度演进,但高频下谐振参数更小、电流上升速率更快,启动阶段谐振腔极易出现峰值电流冲击,成为系统可靠性的关键隐患。传统软启动依赖MCU实时调整PWM参数,在MHz级频率下对控制实时性和时序确定...
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去MCU化边缘节点:安森美RCP+10BASE-T1S重构汽车EEA
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汽车电子电气架构正从分布式ECU加速迈向域控与区域架构,但传统“每个边缘节点配独立MCU+网关”的模式正面临成本高、线束重、通信效率低、软件迭代慢等系统性瓶颈。安森美(onsemi)推出的远程控制协议(RCP)技术及oncp全栈方案,依托10BASE-T1S车载...
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近日,全球知名电路保护与功率半导体厂商Littelfuse(力特)凭借过硬的产品品质、稳定的全球化交付能力与专业化技术服务体系,成功斩获鱼跃普美康授予的“核心战略合作伙伴奖”。该荣誉既是对双方长期深度协同成果的权威认可,也印证了力特在医疗电...
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