纳芯微全面布局车规电源：从LDO到eFuse，打造国产高可靠“电力中枢”

在汽车电子加速向电动化、智能化演进的浪潮下，电源管理芯片正从“配套元件”升级为决定系统可靠性与能效的核心。作为国内领先的模拟芯片企业，纳芯微电子近年来持续深耕车规级电源领域，已构建覆盖LDO、Buck、PMIC、SBC、LED驱动、高边开关、eFuse及AC/DC控制器的完整产品矩阵，并实现从基础IP到系统级方案的全栈能力突破。

平台化开发：LDO性能对标国际一线

“LDO看似简单，实则最考验平台能力。”纳芯微相关负责人邱富君指出。公司通过“一代开发、多次覆盖”的平台化策略，已形成面向车载应用的一站式LDO解决方案。其关键指标达到国际先进水平：

静态电流（Iq）低至3–5 μA，适配常电负载场景；

电源抑制比（PSRR）在10 kHz下达80 dB；

输出噪声仅14 μVRMS，满足摄像头、雷达等敏感模块供电需求。

这些特性使其广泛应用于ADAS、座舱域控、车身控制等对电源纯净度要求严苛的场景。

功率路径保护：eFuse与高边开关实现“智能保险丝”革新

在传统继电器和保险丝逐渐被电子化方案替代的趋势下，纳芯微的高边开关与eFuse产品凭借三大创新脱颖而出：

全保护+全诊断集成：内置过流、过温、短路、开路检测，减少外围器件；

高精度双向电流检测，配合可编程I²t保护曲线，实现智能分级响应；

支持48V高压系统，并采用超低功耗架构，静态电流精准控制，满足Always-On负载的严苛要求。

值得一提的是，该系列产品已实现晶圆制造到封装测试的全国产化，在保障供应链安全的同时，累计出货超千万颗，失效率（PPM）低于行业平均水平。

AC/DC与LED驱动：直击应用痛点

在AC/DC电源转换方向，纳芯微的PWM控制器支持Flyback、SEPIC、Boost等多种拓扑，专为汽车辅源、工业电源设计。通过优化启动电路与抗干扰能力，显著提升在宽输入电压、高EMI环境下的稳定性。

而在车用LED驱动领域，公司提供从线性（1～24通道）到开关型（同步降压、升压、矩阵管理）的全系列方案。其核心优势包括：

专利热共享技术，提升多通道带载能力；

高速差分通信+数字调光，支撑贯穿式尾灯、动态流水灯等高端照明；

累计出货超1亿颗，PPM<0.2，已量产于多家主流车企车型，市场占有率领先。

底层IP沉淀：构建电源“积木库”

支撑上述产品落地的，是纳芯微在模拟电源领域的深厚IP积累。依托第一代通用电源产品的产业化，公司已完成LDO、Buck、电压监控、复位等基础模块的自研闭环，并在低噪声、高PSRR、快速瞬态响应、EMI优化等关键技术上取得突破。这些IP如同标准化“积木”，为后续高集成度PMIC和系统基础芯片（SBC）开发奠定坚实基础。

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