MPS发布车规级TFT偏压驱动器MPQ5613D-AEC1，助力智能座舱显示升级

在智能座舱加速演进的浪潮下，车载显示屏正从“信息窗口”向“人机交互核心”转变。作为占据汽车显示市场超90%份额的主流技术，TFT LCD对电源管理芯片提出了更高要求——不仅要支持多路高精度偏压输出，还需兼顾EMI抑制、功能安全与小型化设计。近日，MPS芯源（Monolithic Power Systems）正式发布其首款通过AEC-Q100 Grade 1认证的车规级TFT LCD偏压驱动器——MPQ5613D-AEC1，为仪表盘、中控屏、HUD等关键显示模块提供高集成、高可靠的一站式电源解决方案。

高度集成，直击车载显示痛点

MPQ5613D-AEC1集成了四路可编程偏压输出（VDDP、VDDN、VGH、VGL）、VCOM缓冲器及栅极电压整形电路，显著简化传统分立方案。其采用4mm × 5mm QFN封装，在节省PCB面积的同时，大幅减少外部电容、电阻和MOSFET数量，有效降低BOM成本与供应链复杂度。

尤为关键的是，该芯片支持I²C接口灵活配置上下电时序，可适配不同面板厂商的启动序列要求，提升平台通用性。无论是8英寸液晶仪表还是15.6英寸副驾娱乐屏，工程师均可通过软件快速完成调试，缩短开发周期。

EMI优化与同步控制，满足严苛车规标准

随着车内高速通信总线与密集电子系统的部署，电磁兼容性（EMC）已成为车载电源设计的核心挑战。MPQ5613D-AEC1内置扩频调制（SSFM）功能，并支持升压与升降压模块的频率同步及180°错相控制，有效分散开关噪声能量，显著降低传导与辐射干扰。同时，其开关频率可在200 kHz至3 MHz之间六档调节，便于系统在效率与EMI之间取得最优平衡。

此外，芯片通过AEC-Q100 Grade 1认证（-40°C至+125°C结温），满足汽车电子最高等级可靠性要求，适用于发动机舱附近或阳光直射的高温环境。

全方位保护机制，筑牢功能安全防线

在功能安全日益重要的背景下，MPQ5613D-AEC1构建了多层防护体系：

输入欠压锁定（UVLO）防止异常上电；

逐周期限流保护（SWP/SWN）避免开关管过流；

四路偏压输出独立欠压保护（UVP）；

VCOM过流保护（OCP）与VDDP限流保护；

过温关断（OTP）确保极端工况下安全停机。

这些机制不仅提升系统鲁棒性，也为ASIL等级评估提供硬件基础。

覆盖全座舱显示场景

凭借其高集成度与车规可靠性，MPQ5613D-AEC1已广泛适配于：

数字仪表盘：保障关键行车信息稳定显示；

中控信息娱乐系统：支持大尺寸高清屏低噪供电；

抬头显示器（HUD）：在狭小空间内实现高效电源管理；

副驾娱乐屏：满足多屏协同下的EMI与热管理需求。

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