联想与英飞凌携手推进智能驾驶技术革新

随着汽车智能化和电气化趋势的加速，半导体解决方案在推动汽车产业转型中扮演着愈发关键的角色。面对日益复杂的车载应用场景，市场对车规级MCU提出了更高的要求，包括先进的运算能力、更大的存储容量、更高的集成度和更严格的安全等级。自2023年起，联想车计算与英飞凌展开深度合作，共同推进高阶辅助驾驶系统的规模化应用。

深度融合：联想AD1自动驾驶域控制器

联想车计算凭借其在人工智能和高性能计算领域的深厚积累，推出了覆盖L2至L4级别的智能驾驶域控制器系列产品及解决方案。其中，旗舰级自动驾驶域控平台AD1尤为引人注目。该平台基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，提供单芯片87 SPECint的CPU算力和2000 TOPS@INT8的AI算力，为Robotaxi和Robobus等高阶无人驾驶场景提供了强大的感知与决策支持。

此外，联想还推出了L2++级域控平台AH1，采用NVIDIA DRIVE AGX Thor，通过700 TOPS算力及FP8/FP4混合精度计算，显著提升了城市NOA（Navigate on Autopilot）场景的推理效率。这种高度集成的设计不仅提高了系统的响应速度，还增强了复杂环境下的处理能力。

创新整合：舱驾一体中央计算平台XH2

联想的另一款创新产品是舱驾一体中央计算平台XH2，它整合了MediaTek C-X1与NVIDIA Thor双芯片，利用硬件级资源池化技术实现了座舱渲染与驾驶决策的无缝协同。这一设计不仅提高了系统的灵活性和可扩展性，还为车企提供了高度定制化的解决方案，满足不同车型的需求。

英飞凌助力：第二代AURIX™ MCU

在这一系列创新背后，离不开英飞凌提供的高性能车规级芯片支持。英飞凌科技作为全球领先的汽车半导体供应商，在推动汽车智能化和电气化进程中发挥了重要作用。联想车计算与英飞凌的合作，使其面向L2-L4级别的高性能智能驾驶域控制器搭载了英飞凌第二代AURIX™ MCU及其配套PMIC解决方案。

第二代AURIX™ MCU采用了40 nm半导体工艺，不仅在性能与存储容量方面实现了显著提升，还凭借其强大的软件生态系统带来了更强的连接性和更高的可扩展性。基于英飞凌的先进产品加持，联想车计算能够有效应对汽车领域的新趋势和新挑战，为客户提供坚实的技术保障。

未来展望：构建全栈生态能力

潘大伟，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁表示：“很高兴与联想车计算一起合作，构建一个更安全、智能、更加可持续的未来出行体系。”唐心悦，联想集团副总裁、联想车计算负责人也指出：“我们与英飞凌科技的合作，是联想‘Smarter Technology for All’战略在智能汽车领域深度融合实体经济的关键实践。”

未来，联想车计算与英飞凌将继续深化合作，通过构建全栈生态能力，推动高阶辅助驾驶等场景的快速落地与商业化。双方将致力于为客户创造更值得信赖的落地体验，共同迈向更安全、更智能的出行新时代。

技术细节与应用案例

AD1自动驾驶域控制器：适用于Robotaxi和Robobus等高阶无人驾驶场景，提供强大的感知与决策算力支持。

AH1 L2++级域控平台：通过700 TOPS算力及FP8/FP4混合精度计算，显著提升城市NOA场景的推理效率。

XH2舱驾一体中央计算平台：整合MediaTek C-X1与NVIDIA Thor双芯片，实现座舱渲染与驾驶决策的无缝协同。

英飞凌第二代AURIX™ MCU：采用40 nm工艺，提供更高的性能与存储容量，并具备强大的软件生态系统。

通过这些创新技术和产品的结合，联想与英飞凌正在为未来的智能出行奠定坚实的基础，推动汽车行业向更高层次的智能化迈进。

深圳市中芯巨能电子有限公司代理销售英飞凌旗下全系列IC电子元器件，为制造业厂家的工程师或采购提供选型指导+数据手册+样片测试等服务。如需产品规格书、样片测试、采购等需求，请加客服微信：13310830171。