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在中国,电动两轮车已成为日常出行的重要交通工具。自 2019 年国标(GB 17761-2018)实施以来,48V 新国标电动自行车凭借其合规性和高效能,逐渐成为市场主流,目前占据了电动两轮车总销量的 70% 以上。在这一市场趋势下,屏蔽栅金属氧化物半导体场效应管(SGT-MOSFET)作为电动自行车控制器的核心器件,其性能直接影响控制器的整体效率以及长期运行的可靠性和安全性。上海贝岭作为 MOSFET 市场的主要供应商之一,针对新国标电动自行车控制器的应用需求,推出了 70V 5mΩ SGT MOSFET BLP05N07,助力客户产品实现安全高效运行。
48V 新国标电动自行车控制器是 70V SGT MOSFET 的主要应用场景。其典型拓扑结构以 6 颗 MOSFET 器件组成的三相全桥逆变电路为核心。该应用场景具有瞬态过载、短路电流大等特点,因此对 MOSFET 器件的技术要求主要集中在短路工况和瞬态大电流工况下的可靠性。在母线电压 54V(即常规 48V 电池满电状态)下,短路波形显示 MOSFET 器件漏源极间电压过冲最高可达 65.02V。传统电动自行车控制器普遍采用 60V 器件,短路电压过冲值已接近 60V 器件的实际击穿电压,长期运行存在潜在风险。而使用贝岭 70V 器件可显著提升系统的安全冗余,有效增强整机的安全性和可靠性。
截至目前,贝岭 SGT 产品线已经涵盖了 40V、60V、70V、80V、85V、100V、135V、150V、200V 共 9 个电压档位,并衍生了上百款不同电流能力及封装形式的产品,且均已实现量产供货。凭借出色的设计,上海贝岭 SGT 产品在性能上相较于市场主流竞品具有显著优势。同时,依托成熟的特色工艺线,贝岭 SGT 产品在可靠性、良率、参数稳定性方面也有出色表现。以下是上海贝岭功率器件选型表:
如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求,请加客服微信:13310830171。
能效领跑——低导通电阻 Rds(on)
导通电阻决定了功率 MOSFET 在导通期间的损耗。在同等规格和封装条件下,贝岭器件相较于市场主流竞品具有更低的导通电阻 Rds(on),从而显著降低导通损耗,提升系统能效。
动态性能升级——低栅极电荷
栅电荷是描述驱动损耗的关键参数。在同等规格和封装条件下,贝岭器件的栅电荷比市场主流竞品更小,可有效降低开关驱动损耗,提升动态性能。
温控表现卓越——板级温升表现
得益于低导通电阻,在新国标电动自行车控制器 400W 稳态带载测试中,同等散热条件下,BLP05N07 的温升比市场主流竞品低 1.5℃。在两倍额定功率 800W 极限过载测试中,5 分钟温升测试结果比市场主流竞品低 2.5℃。此外,在相同输出功率条件下,贝岭器件低导通损耗的特点可以提高电动自行车的续航里程。
抗短路能力强劲——8us 超长耐受
贝岭 BLP05N07 的短路耐受能力可以满足新国标电动自行车控制器在 48V 电池满电压状态下发生短路的可靠性要求。在 54V 母线电压下的相间短路波形测试中,器件短路耐受时长超过 8us,展现出卓越的抗短路性能。
随着新国标政策的实施,48V 新国标电动自行车市场迅速崛起,对高性能、高可靠性的 SGT-MOSFET 的需求也日益增加。上海贝岭推出的 70V 5mΩ SGT MOSFET BLP05N07,凭借其低导通电阻、低栅极电荷、卓越的温控表现以及强大的抗短路能力,为新国标电动自行车控制器提供了理想的解决方案。贝岭凭借其成熟的技术平台和丰富的产品线,将继续助力电动自行车行业的技术升级,推动行业向高效、安全、可靠的方向发展。