国产 VCSEL 驱动芯片突围！思瑞浦 TPM8909Q 拿下金辑奖

 高阶智驾国产化浪潮下，激光雷达核心芯片的自主可控，已经成为行业关注焦点。在 2026 第八届金辑奖颁奖典礼上，思瑞浦（688536）TPM8909Q 系列车规 VCSEL 高边驱动器脱颖而出，斩获最佳技术实践应用奖，用落地量产成果交出国产车规芯片答卷。

金辑奖由盖世汽车发起，是国内汽车供应链极具分量的评选，最佳技术实践应用奖不看纸面参数，重点奖励真正量产落地、解决行业痛点、具备规模化价值的技术方案，看重长期稳定交付能力。

TPM8909Q 系列是面向 Flash 固态激光雷达、补盲雷达、ADAS 感知的 16 通道 VCSEL 高边驱动芯片。传统方案通道分散、外围器件繁多，BOM 成本高、PCB 布局压力大，这款单芯片集成 16 通道半桥驱动，直接把发射端物料数量砍掉一半以上，大幅降低雷达整机设计难度。

面对 VCSEL 驱动高压、窄脉冲的需求，芯片最高支持 80V 耐压，满足多结 VCSEL 纳秒脉冲驱动裕量；采用高边充电 + 低边脉冲架构，单通道 1A 恒流储能，瞬时脉冲电流能力强，同时优化 EMC，适配车载电磁环境。内置 4 转 16 译码器，支持面阵分区点亮和功率调节，有效抑制路面高反光物体造成的成像噪点，改善激光雷达感知效果。

车载安全是底线。芯片自带残留电压监测、可控泄放电路，满足 Class 1 人眼安全标准；欠压、过温、限流保护以及故障引脚实时上报，故障状态可快速被主控捕获。AEC-Q100 Grade1 车规认证，宽温 - 40℃~125℃，±4kV HBM 静电防护，扛得住高低温、振动等车载恶劣环境。

不止单款驱动芯片，思瑞浦正在搭建完整车规模拟芯片能力底座。公司打造虚拟 IDM 模式，自建车规测试产线、ISO17025 实验室，拿到 ASIL-D 功能安全管理认证，把车规质量管控贯穿全流程，摆脱对外依赖。

产品线布局上，思瑞浦车规芯片覆盖信号链、电源管理、隔离、电池管理、驱动等 30 多个品类，覆盖智能座舱、车身控制、ADAS、动力、底盘全场景，400 多款车规芯片已经批量供货，进入国内众多头部车企和 Tier1 供应链。

Flash 固态激光雷达是下一代智驾感知主流路线，VCSEL 驱动芯片属于发射链路核心器件。TPM8909Q 获奖，意味着国产方案已经从实验室走向前装市场。随着国产车规模拟芯片持续落地，国内汽车供应链自主可控能力也将持续增强。

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