芯洲科技SCT2160AQ：6A车规同步降压芯片解析 附典型应用电路图

随着智能辅助驾驶从高端车型快速下探，座舱与 ADAS 域控制器对电源系统的多路 POL 供电、瞬态响应和 EMI 表现提出了更高要求。芯洲科技面向 6A 二级 POL 电源轨应用推出的车规级同步降压芯片 SCT2160AQ，采用 2.7V 至 6V 输入、6A 连续输出架构，内置低导通电阻功率 MOSFET、COT 控制、抖频 EMI 优化和完整保护功能，适合对效率、体积和可靠性有较高要求的汽车及工业电源设计。

核心参数

输入电压：2.7V 至 6V

输出电流：6A 连续输出

静态电流：43μA

关断电流：0.3μA

反馈基准：0.6V，精度 ±1%

控制方式：COT 恒定导通时间控制

功率级：内置 14mΩ 高侧 MOSFET、9mΩ 低侧 MOSFET

开关频率：1.2MHz 至 4MHz 可调，集成频率抖动

工作模式：可选 PFM 或 FCCM

保护功能：逐周期电流限制、欠压锁定、过流保护、170°C 热关断

其他功能：可编程软启动、输出电压跟随、主动输出放电、电源良好指示

封装：QFN-9L 2mm×3mm，带可湿润侧翼

车规认证：AEC-Q100 Grade 1

SCT2160AQ 典型应用电路图

典型应用

SCT2160AQ 主要面向低压大电流 POL 供电场景，包括座舱/ADAS 域控多路电源、车载功放 DSP 供电、车载毫米波雷达 MMIC 模拟射频供电，以及工业 SiP 光模块 DSP 供电等。

设计要点

效率与热设计：在 1.8V 输出条件下，峰值效率可超过 92%，满载效率仍可保持在 88% 以上，有利于降低功率级损耗和 PCB 温升。

瞬态响应：COT 控制无需复杂外部环路补偿，对负载快速变化具有较好响应能力，适合域控 SoC、DSP 等电流阶跃明显的负载。

EMI 优化：内置频率抖动功能，可降低传导/辐射 EMI 峰值，有助于缩短车载 EMI 认证调试周期。

频率与外围选型：开关频率可在 1.2MHz 至 4MHz 间设置。高频方案可缩小电感和电容体积，但需关注开关损耗、PCB 布局和热性能。

轻载模式选择：PFM 有利于提升轻载效率，FCCM 有利于降低输出纹波和避免模式切换噪声，需根据负载特性选择。

时序与可靠性：软启动和电压跟随功能便于多轨电源时序设计；AEC-Q100 Grade 1 认证使其更适合车载前装应用。

目前 SCT2160AQ 已提供样品并即将进入量产阶段。对于需要 6A 级 POL 供电、同时对体积、效率和车规可靠性有要求的设计，该器件可作为座舱、ADAS 及工业电源链路的备选方案。

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