ROHM推车规级高边IPD BV1HBxxx系列，助力Zone-ECU升级

随着自动驾驶与电动汽车技术的快速发展，汽车电子架构正经历深刻变革。为提升系统集成度与功能安全性，以“区域化电子控制单元”（Zone-ECU）为代表的新型架构正加速落地。在此背景下，对高可靠性、高集成度电源管理器件的需求日益迫切。全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）近日宣布，推出专为Zone-ECU应用优化的6款高边智能功率器件（IPD）——“BV1HBxxx系列”，全面满足车身电子系统在安全性、效率与可靠性方面的严苛要求。

面向Zone-ECU的高性能IPD解决方案

Zone-ECU架构通过将车辆划分为多个区域，集中管理各区域内的传感器、执行器和ECU，显著减少了线束复杂度和中央处理器负载。然而，这种集中控制模式也对电源开关器件提出了更高挑战，尤其是在驱动容性负载（如LED照明模块、电机驱动电路）时，传统IPD常因浪涌电流导致误触发或损坏。

ROHM此次推出的BV1HBxxx系列高边IPD，正是针对这一痛点进行优化。该系列具备出色的容性负载驱动能力，可有效抑制启动瞬间的电流冲击，确保系统稳定运行。同时，全系列支持多种导通电阻（RDS(on)）选项，用户可根据不同负载需求灵活选型，实现功耗与成本的最优平衡。

三大核心性能优势

低导通电阻与高能量耐受能力兼得

借助ROHM自主研发的先进工艺技术，新产品在实现低至数毫欧级导通电阻的同时，仍具备优异的瞬态能量耐受能力（SOA），可有效应对负载短路、热插拔等异常工况，提升系统鲁棒性。

高精度电流检测，保障线束安全

内置业界领先的±5%高精度电流检测功能，可实时监控输出电流，及时发现过流、短路等故障，防止线束过热引发安全隐患，为功能安全（ISO 26262）设计提供有力支持。

小型化封装，散热性能优异

采用HTSOP-J8封装，体积紧凑，便于高密度布局，同时具备良好的热传导性能，确保在高负载条件下稳定运行。

车规认证与量产进展

BV1HBxxx系列全系符合AEC-Q100车规标准，工作温度范围覆盖-40°C至+125°C，适用于汽车照明、门锁、电动车窗等车身控制应用。目前，该系列产品已于2025年6月启动量产，月产能达20万个，可满足主流车企的规模化需求。

推动“电子化保险丝”替代进程

传统汽车系统广泛依赖机械式保险丝和继电器进行电路保护，存在响应慢、不可复位、占用空间大等缺点。BV1HBxxx系列的推出，将进一步加速“电子化保险丝”在车载系统中的普及，推动汽车电源管理向智能化、可编程化方向演进。

ROHM表示，未来将持续拓展IPD产品线，结合SiC、GaN等宽禁带半导体技术，为下一代智能汽车提供更高效、更安全的电源解决方案。在Zone-ECU架构加速渗透的背景下，高性能IPD正成为构建高可靠性车载电子系统的“关键拼图”。

BV1HBxxx系列可选型号

BV1HB008EFJ-C

BV1HB012EFJ-C

BV1HB020EFJ-C

BV1HB040EFJ-C

BV1HB090EFJ-C

BV1HB180EFJ-C

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