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IAUCN10S7N074 (订购料号:IAUCN10S7N074ATMA1)是英飞凌OptiMOS™ 7系列的100V N沟道功率MOSFET,采用5×6 mm² SSO8(Power-SO8)表面贴装封装,专为高功率密度、高可靠性汽车应用设计。该器件在导通损耗、开关性能与封装鲁棒性方面表现优异,适用于48V系统、LED照明及轻型电动车辆(LEV)等严苛环境。英飞凌代理授权-中芯巨能为您提供IAUCN10S7N074技术参数详解 附引脚图。
核心电气参数
典型导通电阻RDS(on)低至0.74mΩ(@VGS=10V),显著降低传导损耗,提升系统效率。其优值系数(FOM = RDS(on) × Qg)处于行业领先水平,Qg(总栅极电荷)为108nC(@VGS=10V),支持高频硬开关应用。快速开关时间(ton/toff < 100ns)减少开关损耗,适用于DC-DC转换器与电机驱动拓扑。
雪崩与SOA性能
具备高单脉冲与重复雪崩能力,满足汽车负载突降(Load Dump)及感性负载关断的应力要求。宽安全工作区(SOA)确保在短时过载、并联运行或高温条件下仍具备高可靠性,适用于高动态负载场景。
封装与热管理
SSO8封装采用低寄生电感与电阻设计,优化dI/dt与dV/dt抗扰度。独特的“熔断源极”(Fused-Source)引脚结构提升焊接可靠性,降低热循环导致的焊点疲劳风险。结至外壳热阻RthJC低至0.6 K/W,支持高效散热设计。器件符合MSL1等级,可承受260°C峰值回流焊温度,适用于无铅焊接工艺。
汽车级可靠性
通过AEC-Q101认证,并实施超出标准的增强型电气测试流程,包括高温栅极漏电、动态RDS(on)监测与机械应力测试,确保批量生产一致性。严格的阈值电压VGS(th)控制(典型值3.0V,范围2.5–3.5V)提升多管并联时的均流性能。
48V系统:广泛用于48V→12V/24V DC-DC转换器、48V水泵、风扇、电动助力转向(EPS)及配电系统,支持高效率与高功率密度设计。
BMS与电池断开:作为主开关或预充电路元件,满足高电流分断与低损耗需求。
LED大灯:用于升压、SEPIC或多相拓扑中的主开关,实现高亮度与快速调光响应。
LEV牵引系统:适用于轻型电动车的逆变器、车载充电器(OBC)与BMS模块,支持紧凑型高功率设计。
高功率密度:在5×6 mm²封装内实现210A连续漏极电流(TC=25°C),支持小型化PCB布局。
并联扩展性:低RDS(on)温漂与严格VGS(th)分布,便于多管并联以扩展电流能力。
系统坚固性:高SOA与雪崩耐受能力降低外部保护电路复杂度,提升整体系统可靠性。
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