纳芯微NSUC1612全集成电机驱动SoC助力汽车智能化升级

在汽车电子领域，传统分立式智能执行器控制方案由于复杂性高、成本昂贵及可靠性不足等问题，逐渐难以满足现代汽车对高效能和可靠性的需求。为应对这些挑战，纳芯微推出了一款创新的全集成电机驱动SoC——NSUC1612，该芯片通过单芯片集成多器件功能，简化设计流程、降低成本并增强系统稳定性，适用于多种汽车智能执行器应用场景。代理纳芯微旗下全系列IC电子元器件-中芯巨能为您介绍NSUC1612产品特点及应用优势。

全集成架构：简化设计与提升效率

传统的汽车智能执行器解决方案通常需要组合多个独立元件，如MCU、电机驱动器、通信接口和保护电路等，这不仅增加了PCB布局的复杂性和焊点数量，还可能因兼容性问题导致故障频发。NSUC1612采用“单芯片全集成”设计理念，集成了32位ARM® Cortex®-M3内核MCU、4路或3路半桥驱动器、LIN/CAN通信接口、12位ADC以及温度传感器等多种核心模块。这种设计减少了外部元器件的需求，简化了硬件设计，并通过内部优化的信号路径降低了电磁干扰的风险，显著缩短了产品开发周期。

优异EMC表现：确保复杂环境下的稳定运行

汽车电子系统的电磁环境极为复杂，EMC性能直接关系到执行器控制精度和整车电子系统的稳定性。NSUC1612通过优化的PCB布局和内部信号处理，在CISPR 25:2021标准测试中达到了最高等级Class 5的要求，满足严格的车规EMC要求。这意味着该芯片能够在密集的电子线路环境中表现出色，保证电机控制信号的稳定传输，避免因电磁干扰引起的执行器卡顿或误动作。

强劲性能释放：兼顾驱动能力与运算效率

NSUC1612在性能上实现了驱动能力和运算效率的双重保障。根据不同的功率需求，提供了两种规格：NSUC1612B支持4路半桥输出，峰值电流可达500mA；NSUC1612E则支持3路半桥输出，峰值电流高达2.1A。这两种规格可以灵活驱动直流有刷、无刷及步进等多种小功率电机，适用于空调风门调节、座椅通风等多种场景。此外，其内置的哈佛结构ARM® Cortex®-M3内核，搭配32KB Flash、2KB SRAM和15KB ROM，支持OTA升级，休眠模式下的功耗小于50μA，兼顾高性能与低能耗。

车规级可靠性：严苛环境中的稳定担当

作为专为汽车应用设计的核心芯片，NSUC1612构建了全方位的可靠性保障体系。该芯片符合AEC-Q100 Grade 1标准，最高结温可达150°C，可在-40°C至125°C的宽温范围内稳定工作，适应汽车热管理、座舱等复杂环境。电气防护方面，LIN端口支持±40V过反压耐压，BVDD引脚耐压范围覆盖-0.3V至40V，内置多重保护机制，有效抵御电压波动和瞬态冲击，从硬件层面确保系统的安全性。

多场景兼容性：一芯多能的通用控制中枢

NSUC1612凭借其全场景兼容性打破了传统芯片的应用局限。硬件上，它支持直流有刷电机、无刷电机及步进电机等多种类型的电机驱动；通信接口方面，集成了LIN PHY（支持LIN2.x、ISO17987和SAE-J2602）、FlexCAN、SPI等接口，轻松融入汽车LIN/CAN总线网络。无论是电子水阀、电子膨胀阀等热管理部件，还是空调出风口、风门执行器等座舱舒适控制模块，乃至主动进气格栅、自动充电小门执行器等车身智能部件，NSUC1612都可作为通用控制中枢，大幅降低车企在多场景开发中的适配成本。

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