安森美SiC技术助力小米YU7电驱平台

来源：安森美| 发布日期：2025-08-05 09:51:46 浏览量：

2025年，安森美（onsemi，NASDAQ: ON）宣布其EliteSiC M3e碳化硅（SiC）技术已成功应用于小米汽车全新电动SUV——YU7的部分车型，助力其构建高性能800V高压驱动平台。这一合作标志着国产智能电动汽车在核心电驱技术领域持续升级，也凸显安森美在碳化硅功率半导体市场的领先地位。

据悉，小米YU7所采用的主驱逆变器集成了安森美基于EliteSiC M3e平台的SiC模块，该技术凭借优化的晶体结构与器件设计，在导通电阻（RDS(on)）、开关损耗和热管理方面实现显著突破。EliteSiC M3e平台具备行业领先的超低导通电阻，可在更小的芯片面积上实现更高的电流密度，从而提升功率输出能力。这使得YU7在保持高能效的同时，实现更快的百公里加速性能，且不以牺牲续航为代价。

安森美SiC技术赋能小米YU7电驱平台

更重要的是，该技术显著提升了系统的功率密度，使逆变器体积更小、重量更轻，有利于整车布局优化与轻量化设计。在800V高压架构下，EliteSiC M3e展现出优异的耐压稳定性与开关效率，有效降低能量损耗，延长电池续航里程。同时，其出色的热导性能减少了对复杂冷却系统的需求，进一步降低系统复杂度与整体成本。

“安森美的EliteSiC技术以业界领先的能效、功率密度和散热表现，助力客户开发出续航更长、加速更快、可靠性更高的电动汽车，”安森美电源方案事业群总裁Simon Keeton表示，“我们领先的碳化硅解决方案正在重新定义下一代电动出行的技术边界。”

随着全球电动汽车向高压化、高效率、高集成度方向演进，碳化硅器件已成为高端电驱系统的核心组件。相比传统硅基IGBT，SiC MOSFET在高频、高温、高压工况下具有明显优势，尤其适用于800V及以上平台，可大幅提升整车能源利用效率。安森美近年来持续加码SiC产能布局，其M3e技术已在多家主流车企的电动平台中实现量产落地。

此次应用于小米YU7，不仅是安森美在新兴智能汽车品牌中拓展市场的重要里程碑，也反映出中国新能源汽车产业链在核心功率半导体领域的深度整合能力。未来，随着充电基础设施的完善与电池技术的进步，基于高性能SiC的电驱系统将成为提升用户体验的关键技术路径。安森美表示，将继续推动SiC技术创新，为全球电动化转型提供高效、可靠的电源解决方案。

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