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随着电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）中48V电气系统日益普及，对高可靠性、高性能电子元件的需求也持续上升。全球领先的分立器件与逻辑IC供应商Nexperia（安世半导体）近日宣布推出专为48V汽车数据通信网络设计的新型ESD（静电放电）保护二极管系列产品，全面通过AEC-Q101车规认证，旨在应对更高电压平台下的信号完整性与系统稳定性挑战。代理销售安世半导体旗下全系列IC电子元器件-中芯巨能为您介绍新型ESD（静电放电）保护二极管系列特点及型号。
在当前的汽车电子架构中，尽管CAN、CAN-FD、LIN和FlexRay等通信协议已应用多年，但凭借其成熟性与稳定性，依然广泛用于新能源汽车中的控制单元互联。然而，与传统12V或24V系统不同，48V系统对电源效率与通信可靠性的要求显著提高，这对相关电子组件提出了新的防护需求。
过去，由于缺乏专门针对48V通信线路的ESD解决方案，汽车制造商往往需要采用折中策略，例如引入额外的12V电源轨或将多个低电压（如36V）ESD器件并联使用，以实现足够的保护等级。这些方法不仅增加了系统复杂度和成本，还可能影响信号传输质量。
对此，Nexperia保护与滤波产品部门负责人Alexander Benedix表示：“我们推出的这一系列ESD二极管，是首款专为48V车载网络量身打造的保护器件。它不仅能提供卓越的静电防护性能，还能有效节省PCB空间、降低整体系统成本。”
该系列产品共包含六款型号，分别支持不同的最大反向工作电压（VRWM）：
54V：PESD2CANFD54VT-Q、PESD2CANFD54LT-Q
60V：PESD2CANFD60VT-Q、PESD2CANFD60LT-Q
72V：PESD2CANFD72VT-Q、PESD2CANFD72LT-Q
。如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。
所有型号均具备超低结电容特性（最低可达3.4pF），确保在高速CAN-FD等通信协议下仍能维持良好的信号完整性。同时，器件采用标准SOT23封装，便于集成至现有设计中，提升开发效率。
此外，得益于其紧凑设计与高效性能，该系列ESD二极管不仅适用于车载通信接口，还可扩展应用于包括电池管理系统（BMS）、车载充电模块及各类传感器节点在内的多种48V汽车子系统中。
随着汽车行业向高压化、智能化加速迈进，安世半导体此次推出的ESD解决方案标志着汽车通信防护技术的一次重要升级，将为下一代智能电动车的稳定运行提供坚实保障。
随着全球经济的持续不确定性及市场周期性疲软，安世半导体（Nexperia）在2024财年展现了其强大的抗风险能力与业务韧性。根据最新公布的财务业绩，公司总营收达到20.6亿美元，较上一年度市场份额从8.9%提升至9.7%，这标志着公司在激烈的市场竞争中稳步前行，并为未来发展奠定了坚实基础。技...【详情+】
近日，Nexperia宣布推出一系列高性能双向静电放电（ESD）保护二极管，采用创新的倒装芯片平面栅格阵列（FC-LGA）封装技术。这一突破性的封装技术专为现代汽车中日益增长的高速数据通信链路设计，能够有效保护车载摄像头视频链路、千兆级汽车以太网网络以及信息娱乐接口（如USBx、HDMIx和PCIex...【详情+】
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