瑞芯微 RK2118M 斩获金辑奖

近日，盖世汽车 2026 第八届金辑奖 “中国方案” 颁奖盛典于上海落幕，瑞芯微电子高性能车载 AI 音频处理器 RK2118M 拿下 “最佳技术实践应用奖”。该奖项聚焦经过市场验证、兼具创新能力与产业落地价值的技术方案，RK2118M 的获奖，也印证国产车载音频芯片在 AI 音频高阶应用赛道完成从技术验证到批量量产的跨越。

RK2118M 采用六核异构低延迟架构，配置 3 核 HiFi4 DSP + 2 核 MCU + 音频专用 AI NPU，补齐了国产音频 DSP 在 AI 算力上的短板，专门面向车内复杂声学场景的算法需求。依托音频专用 NPU 算力，芯片可稳定承载主动降噪 ANC、人声分离增强、高阶音效处理、虚拟环绕声等对实时性要求严苛的音频算法，解决车内发动机、路噪、风噪等复杂噪声抑制难题，同时优化座舱人声交互、语音拾音效果。

在音频通路与硬件接口能力上，RK2118M 硬件规格配置充裕，支持超 600 Slot 音频通路、40 通道硬件 ASRC，搭载 32 路通用音频数字接口，整体可承载 400 路以上音频输入输出。强大的并发处理能力，能够适配当前智能座舱多分区音响、多麦克风阵列、内外置功放、车载无麦 K 歌等多元化座舱音频方案，满足高端车型品牌音响、多区域独立声场控制的设计需求，给座舱音频系统设计师充足的拓展空间。

量产落地是衡量车规芯片价值最核心的标尺。目前 RK2118M 已经搭载在 20 余款量产车型之上，合作客户覆盖多家国内头部车企，同时还有数十个定点项目正在有序推进。不同于停留在 Demo 阶段的方案，该芯片已经经历整车环境、高低温、振动、长期可靠性的实车验证，形成稳定的供货与技术服务体系，具备大规模装车的产业化能力。

智能座舱正在从单纯的影音播放，走向多分区声场、主动降噪、沉浸式音频交互的新阶段，车载音频不再是座舱的附属功能，而是直接影响驾乘体验的核心卖点。过去高端车载音频方案长期依赖海外音频处理器，国产方案大多局限于基础音效处理，很难支撑高算力 AI 降噪、人声分离这类复杂算法。RK2118M 凭借异构算力架构，打通算法算力、多路音频并发、车规可靠性三大瓶颈，打破海外厂商在高端车载 AI 音频芯片领域的垄断格局。

金辑奖作为汽车行业极具影响力的产业奖项，“最佳技术实践应用奖” 看重方案的落地成效而非单纯理论创新。RK2118M 的获奖，代表行业认可国产车载 AI 音频芯片的商业化成果。随着定点项目持续落地，瑞芯微这套音频方案将持续赋能自主品牌、新势力车企打造差异化座舱声学体验，推动国内智能座舱音频产业链自主可控升级。

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