不用高价 SoC！英飞凌新款 MCU，轻松搞定双屏高清车载仪表

现在越来越多家用车、两轮电动车都用上全液晶仪表盘，画面要支持 3D 动画、双屏显示。但高端座舱 SoC 价格贵、开机慢，普通 MCU 又跑不动高清图形，成了很多车企的选型难题。英飞凌最新推出 TRAVEO T2G CYT4EN 车载 MCU，用 MCU 的低成本架构，实现了过去只有 SoC 才能做到的高清图形能力，给经济型车载显示带来新选择。

CYT4EN 最大亮点就是支持外接 LPDDR4 内存，并且和美光做了联合优化，内存带宽完全拉满。芯片可以流畅运行 2.5D 画面、3D 场景渲染，最高驱动 Full HD 分辨率屏幕，还能同时带动两块显示屏，完全满足全液晶仪表 + 副屏的多屏需求。既保留 MCU 实时性强、启动快的优点，又补上图形算力短板，不用再为显示效果被迫选用昂贵的应用处理器。

英飞凌官方介绍，这款芯片把 MCU 简洁稳定、安全可靠、开机迅速的优势，和高带宽图形内存结合在一起，车企可以用更少的预算开发高清仪表，缩短研发周期。配套的美光车规 LPDDR4 存储，自带高可靠性与功能安全能力，非常适合追求性价比、长寿命的车载项目。

在软硬件性能上，CYT4EN 优势十分突出。它自带硬件图形加速，支持图片硬件解压，开机时间不到 150 毫秒，几乎秒启，彻底告别 SoC 漫长的等待。安全等级拉满，达到 ISO 26262 ASIL-B 功能安全，同时满足 ISO 21434 车载网络安全标准。独立电源分区设计，进入低功耗模式后依然可以保持网络通信，不会断开整车链路，稳定性更强。

硬件集成度高，整机成本大幅下降：系统不用额外再加一颗 MCU 负责车载网络与系统管理，PCB 最少只用 6 层板；芯片功耗控制优秀，不需要额外加装散热风扇，BOM 成本进一步降低。同时集成千兆以太网、多路 CAN FD 接口，适配软件定义汽车的高速车载网络。

这款芯片不仅适用于乘用车液晶仪表，同样覆盖电动两轮车高清数字显示终端。目前 TRAVEO T2G CYT4EN 已经正式上市供货，让中低端车型、两轮车也能低成本用上高清多屏座舱，助力车载高清显示快速下沉普及。

TRAVEO T2G CYT4EN 系列可选型号：

CYT2CL7BAAQOAZSGS

CYT2CL8BAAQOAZSGS

CYT2CL7BAAQ0AZSGST

CYT2CLHBAAQOAZSGS

CYT2CL8BAAOOAZSGST

CYT2CLHBAAQOAZSGST

CYT2CL7BXAQOAZSGST

CYT2CL7BXAQ0AZSGS

CYT2CL8BXAQOAZSGS

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CYT2CLHBXAOOAZSGS

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