微芯科技扩展maXTouch M1系列，赋能全尺寸车载智能触控

在软件定义汽车与座舱智能化加速演进的背景下，车载显示屏正朝着更大尺寸、更复杂形态和更高集成度方向快速迭代。为应对这一趋势，Microchip Technology（微芯科技） 近日宣布大幅扩展其 maXTouch® M1 触摸屏控制器系列，全面覆盖从 2英寸小型仪表到42英寸异形宽屏 的全尺寸应用场景，并原生支持 OLED 与 microLED 等新一代显示技术，为汽车制造商提供高可靠性、高抗噪性且符合功能安全要求的触摸传感解决方案。

智能互容架构，破解大屏触控噪声难题

面对超薄贴合式OLED/microLED屏幕中普遍存在的高电容负载与强显示噪声耦合问题，传统电容式触控方案常出现误触或漏检。Microchip 的 Smart Mutual（智能互容）采集架构 通过专为嵌入式传感器优化的信号处理链路，结合自适应滤波算法，将触摸信噪比（SNR）较前代产品提升高达 15 dB，即便在极端电磁干扰环境下，也能实现稳定、精准的多点触控响应。

这一技术突破对大尺寸一体式曲面屏尤为重要——此类屏幕因取消空气间隙、采用In-Cell或On-Cell集成工艺，导致触摸电极直接暴露于背光驱动与像素开关噪声之中，而M1系列凭借其卓越的抗扰能力，成为行业少有的可规模化落地的高鲁棒性方案。

大屏方案：单芯片覆盖左右舵，简化全球平台开发

新推出的 ATMXT3072M1-HC 面向高端座舱中控与数字仪表融合的连续式大屏设计。其核心创新在于支持 单一硬件方案同时适配左舵与右舵车型，无需为不同市场重新设计PCB或调整传感器布局，显著降低OEM的平台开发成本与供应链复杂度。

此外，该芯片采用 主从架构：多个从控制器采集局部触摸数据后，由主器件统一聚合并输出至主机MCU，避免了传统多芯片方案中需额外处理器进行数据融合的问题。这不仅减少了系统BOM，还提升了通信效率与功能安全等级，满足ISO 26262 ASIL-B以上要求。

小屏突破：TFBGA封装节省20% PCB面积

针对空间极度受限的紧凑型应用——如AI驾驶员状态监测小屏、电子时钟或空调控制面板——Microchip推出 ATMXT288M1，这是M1系列首款采用 超薄精细间距球栅阵列（TFBGA60）封装 的产品。相较此前最小尺寸的车规级maXTouch芯片，其PCB占位面积缩减 20%，为microLED等超薄模组预留宝贵空间。

该器件专为2–5英寸高分辨率小屏优化，在保持高扫描速率的同时，功耗极低，适用于常显（Always-On）场景，且完全符合AEC-Q100 Grade 2车规标准。

行业意义：推动触控从“功能”走向“体验”

Microchip人机界面业务总监Giovanni Fontana指出：“座舱交互已从物理按键转向沉浸式数字体验，而可靠触控是这一转型的基石。”M1系列的扩展，不仅解决了新兴显示技术带来的工程挑战，更通过标准化、模块化的设计理念，助力OEM加速全球车型平台的统一部署。

随着智能座舱向“一芯多屏”、“无缝曲面”演进，Microchip maXTouch M1正成为连接用户与车辆智能系统的隐形桥梁——看不见，却无处不在。

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