恩智浦发布BMx7318/7518系列，打造高性价比电池管理IC新标杆

近日，恩智浦半导体正式推出全新18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列IC产品，专为电动汽车高压电池管理系统（HVBMS）、工业储能系统（ESS）以及48V低压电池应用而设计。该系列产品基于每通道独立ADC架构，具备高集成度、高精度与强抗干扰能力，支持汽车ASIL-C与工业SIL-2功能安全等级，旨在为客户提供更具成本效益和可扩展性的BMS解决方案。

架构创新：提升性能，降低系统复杂度

面对全球市场对高效能、低成本能源系统的迫切需求，电池管理系统正面临在测量精度、系统寿命、可靠性和灵活性之间实现平衡的挑战。BMx7318/7518系列采用全新的芯片架构设计，每个电芯采样通道均配备独立ADC，避免传统共享通道间的信号串扰，显著提升采样精度与滤波性能。

同时，该系列产品集成了模拟前端（AFE）、电池接线盒控制及网关通信功能于单颗芯片中，支持I-sense电流检测或SPI2TPL桥接器等关键接口，进一步减少外围元器件数量，据官方数据显示，外部元件需求可减少高达50%，从而有效降低整体BOM成本与PCB布局复杂度。

高效均衡与低功耗特性满足多样化需求

BMx7318/7518系列支持最多18个电芯通道，并具备全通道并行均衡能力，均衡电流最高可达150mA（支持至125℃高温），部分型号单通道均衡能力甚至达到300mA，大幅提升电池组一致性与使用寿命。

此外，芯片还提供超低功耗模式（仅5μA），适用于长期存储或极端运输环境（如深海物流）。其专用硬件告警引脚可在发生过流事件时实现毫秒级响应，保障系统安全性。

支持半集中式BMS架构，适配多种应用场景

该系列IC不仅适用于传统的分布式BMS架构，也完美适配当前主流的半集中式架构，在提升系统稳定性的同时实现更高的空间利用率和成本效率。无论是新能源乘用车、商用车辆，还是工业储能、基站电源系统，BMx7318/7518均可提供灵活配置方案。

值得一提的是，该系列产品从定义到开发均在中国完成，是恩智浦基于本土客户需求快速响应的技术成果，体现了其“中国速度”与本地化创新能力。

行业评价：推动可持续能源技术发展

恩智浦大中华区电气化市场总监朱玉平表示：“BMx7318/7518是恩智浦电气化产品线的重要补充，其出色的生命周期可靠性与系统灵活性，能够很好地满足汽车与工业市场的多样化需求。我们很高兴看到这款产品已获得全球客户的高度认可。”

恩智浦副总裁兼新能源及驱动系统产品线总经理Naomi Smit则强调：“这一系列标志着电池管理技术的一次重要进步。通过整合先进ADC架构、高效均衡能力和优异EMI抗扰性能，我们正在帮助客户构建更高效、更可持续的能源系统。”

据悉，BMx7318/7518系列将于2025年11月起正式供货，预计将在新一轮智能电动车与储能项目中广泛落地，助力行业迈向更高水平的智能化与绿色化发展。如需BMx7318/7518系列产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。