MPP25W 车载无线充电新标准，恩智浦推出完整系统方案

智能座舱持续升级，车载无线充电已经成为提升车内交互体验的标配功能。随着用户对充电速度需求提升，高功率无线充电的安全、异物检测与工作稳定性，成为车载电源设计的核心难点。WPC 发布 Qi MPP25W 新一代磁吸无线充电规范，依托磁吸定位、高频传输、多重异物检测机制，在提升功率的同时保障充电安全。恩智浦顺势推出完整车载 MPP25W 无线充电方案，提供芯片、软件与参考设计一站式支持，助力车厂快速落地新一代车载磁吸无线充。

从 BPP 到 MPP25W，Qi 协议迭代升级

早期 Qi BPP 仅支持 5W 基础充电，EPP 将功率提升至 15W 并增加双向通信与鉴权。市场上曾出现多款私有快充方案，虽然功率更高，但跨设备兼容性差，异物检测 FOD 与发热问题制约车载场景落地。 MPP 最核心的特征是磁吸定位，依靠磁铁固定手机线圈位置，克服车辆颠簸带来的线圈偏移、充电中断隐患，稳定的耦合条件也为高精度异物检测打下基础。MPP 采用双频段架构，128kHz 频段完成设备识别协商，确认 MPP 接收端后切换至 360kHz 高频进行功率传输。协议内置 MPLA 功率损耗核算、功率节流、Cloak Mode 暂停传输等功能，出现异常时优先降功率而非直接断充，优化用户体验。 MPP25W 在 15W MPP 基础上升级至 25W 功率等级，更贴近有线快充体验。新增功率模式、增益线性化，同时搭建 MatedQ+MPLA2+Delta Ploss 三重异物检测防护体系，解决高功率场景下金属异物误判难题。

WCT-PPAUTOMPP 参考设计，落地 MPP25W 车载发射端

恩智浦 WCT-PPAUTOMPP 参考设计基于车规控制器 MWCT20D2A 打造，完全遵循 Qi2.3 规范，实现 BPP/EPP/MPP/MPP25W 全协议兼容。系统由电源管理、信号采样、功率传输、充电控制模块共同组成。 核心器件 MWCT20D2A 通过 AEC-Q100 认证，满足 PPAP 汽车量产要求，片上集成安全认证模块，无需额外外挂安全芯片，降低 BOM 成本。芯片内置数字解调算法，支持 ASK/FSK 双向通信，集成全套过压、过流、过温保护。 整套软件采用分层架构，核心 WCT 协议引擎库以二进制交付，应用层、API 接口与硬件抽象层 BSP 开放源码，方便客户二次开发。配套 FreeMASTER 图形化调试工具，可无侵入式实时监测充电参数、在线校准 NVM 参数，大幅简化样机调试流程。软件满足 MISRA-C 规范，适配汽车行业开发标准。

丰富芯片矩阵，覆盖单 / 双通道设计需求

除 MWCT20D2A 之外，恩智浦搭建了完整 MPP25W 控制器产品家族，覆盖不同硬件架构。MWCT20D2A、MWCT2013A 面向单通道方案；MWCT22C3A 主打双通道；MWCT2016S 支持单、双通道灵活选型；MWCT1114/5S 同样支持单通道 MPP25W。无论项目需要单路还是双路车载无线充电，都能匹配对应的芯片与参考设计，满足不同成本与功能定位。

方案总结

MPP25W 不只是功率指标提升，更是在磁吸定位、效率优化、异物安全防护、功率动态调节上的系统性升级，解决传统车载无线充易移位、误检测、大功率发热等痛点。恩智浦提供从车规芯片、分层软件栈到硬件参考板、调试工具的全套方案，帮助汽车厂商缩短研发周期，打造稳定安全的 25W 车载磁吸无线充电系统，加速新一代智能座舱充电功能量产落地。

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