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随着汽车向软件定义架构转型，车载娱乐中控系统正朝着高集成度、可扩展方向演进。恩智浦半导体推出全新车载音频与广播处理器 SAF9800，将模拟广播接收与 AI/ML 音频处理集成于单芯片，有效简化系统架构，助力车企应对行业多重挑战，满足全球车型平台的多样化需求。
传统车载音频与广播系统需多个独立元器件实现功能，架构分散且复杂度高。SAF9800创新性地将 AM/FM 模拟广播接收、高性能音频处理及 AI/ML 功能整合为一体化方案，实现功能高度集成。该芯片搭载内置神经网络处理能力的 HiFi 5音频 DSP，结合恩智浦硬件双二阶滤波器加速器，音频处理性能较前代提升超10倍，为智能化音频应用提供算力支撑。
针对车舱复杂声学环境，SAF9800依托 AI 声源分离技术，可从嘈杂背景噪声中精准提取语音指令、机械故障声、紧急警报声等关键信息，突破传统滤波技术的局限。其采用数据导向算法，可实现实时降噪、语音分类等功能，同时支持通过软件扩展功能，车企无需更改硬件，即可完成功能配置、升级与差异化打造，契合软件定义汽车的发展趋势。
当前车企面临无线设备政策调整、电动化带来的信号干扰等多重挑战。SAF9800凭借高度集成的单芯片设计，缩小系统体积、简化集成流程，适配全球不同区域的射频与音频标准；同时搭载新一代 AM 降噪技术（EVAM-lite），有效解决电动汽车对 AM 频段的信号干扰问题，保障广播接收稳定性，为车企提供灵活的解决方案。
恩智浦高级副总裁兼娱乐中控与音频系统产品线总经理 John van den Braak 表示，SAF9800整合了长生命周期核心模块与全新 AI 音频功能，助力车企简化开发流程、实现平台灵活扩展。据悉，SAF9800车载广播及音频处理器已于2026年5月开始供货，将加速车载音频与广播系统的智能化升级进程。
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