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PI2DPT1021Q:面向USB/DP Alt Mode的低延迟车规级ReTimer芯片

来源:Diodes代理、原厂货源-中芯巨能| 发布日期:2025-12-10 16:00:01 浏览量:

在高速接口日益普及的车载信息娱乐与智能座舱系统中,USB Type-C 接口常需同时支持 USB 3.2 和 DisplayPort 1.4(DP Alt Mode),这对信号完整性提出了严峻挑战。Diodes/美台推出的 PI2DPT1021Q (订购料号:PI2DPT1021Q2XEAEX ) 是一款专为汽车应用设计的 双向、位级重定时器(ReTimer),集成自适应均衡与通道补偿能力,可在高达 10 Gbps 速率下可靠传输 USB 3.2 Gen2 与 DP1.4 信号,适用于后座娱乐、数字仪表盘及主动式 Type-C 线缆等场景。

PI2DPT1021Q

高性能信号调理架构

PI2DPT1021Q 的核心优势在于其 接收端自适应 CTLE(连续时间线性均衡器)与 发射端 3-tap 去加重(De-emphasis)组合,可补偿高达 –23 dB @ 5 GHz 的信道损耗——这相当于驱动长达 30 cm 的 FR4 走线或劣质连接器后的信号恢复能力。得益于位级重定时架构,其端到端延迟 < 1 ns,远低于传统协议级 ReTimer,确保与各类 USB/DP 源端和接收端设备的互操作性,避免音视频同步问题或 USB 枚举失败。

该器件支持多种工作模式,通过 I²C 接口(最高 1 MHz)动态配置:

4-lane DP1.4(仅源端)

2-lane DP1.4 + 1-lane USB3.2 Gen1/Gen2

1 或 2-lane USB3.2 Gen1x1 / Gen2x1

USB3.2 Gen2x2(双通道)

这种灵活性使其能适配不同主机输出能力,优化带宽分配。

面向USB/DP Alt Mode的智能管理

在 USB 模式下,PI2DPT1021Q 支持 U0–U3 全链路电源状态,并具备:

Rx 终端检测:持续监测 TX 端是否插入设备,进入无负载时自动降低功耗;

LFPS 信号检测器:识别 LBPM(基于 LFPS 的 PWM 消息),用于 USB 连接握手与唤醒。

在 DP 模式下,内置 AUX Listener 实时解析 AUX 通道通信,自动获取数据速率、通道数、摆幅与预加重设置,并响应 D3 低功耗状态指令。此外,集成 AUX/SBU 交叉开关 可自动将 DP 的 AUX± 信号映射至 Type-C 的 SBU1/SBU2 引脚,无需外部模拟开关。

车规可靠性与布局友好设计

PI2DPT1021Q 采用 单 1.8 V ±5% 电源供电,简化电源设计。上电后默认进入 高阻抗安全状态(Hi-Z),防止未配置时干扰总线。其 双向信号流设计 支持 DFP/UFP 角色动态切换,特别适合 主动式 Type-C 线缆 应用——无论插头正反,内部信号路径均可自动适配,提升用户体验。

器件通过 AEC-Q100 Grade 2 认证,工作结温范围 –40°C 至 +105°C,满足车载电子长期可靠性要求。封装为紧凑型 QFN,符合 RoHS 与“绿色”标准。

典型应用场景

智能座舱主控模块:驱动中控屏或副驾娱乐屏的 DP 信号;

后座娱乐系统:通过 Type-C 接口输出高清视频;

车载主动线缆:延长 USB/DP 信号传输距离而不失真;

数字仪表集群:接收来自域控制器的高带宽图形数据。

设计建议

I²C 地址可通过引脚配置,支持多芯片共存;

建议在 Type-C 连接器附近就近放置 PI2DPT1021Q,减少高速走线长度;

使用 0.1 µF + 10 µF 组合去耦电容,确保 1.8 V 电源纯净。

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