DIA58243：高集成H桥驱动方案

DIA58243是帝奥微一款面向汽车电子应用的40V、12A高功率H桥驱动器，集成了MOSFET、电荷泵、电流检测与全面保护功能，适用于有刷直流电机、螺线管和继电器等负载控制。其高集成度、灵活控制模式与增强诊断能力，使其成为车身控制模块（BCM）、电子换挡、空气悬架等复杂应用场景的理想选择。

核心参数与电气特性

该器件工作电压范围为4.5V至35V（绝对最大耐压40V），高低侧导通电阻总和（RON_LS + RON_HS）低至84mΩ，支持持续输出电流达12A，具备优异的功率处理能力。支持高达25kHz的PWM运行频率，并内置自动死区时间控制，有效防止直通风险。

为优化电磁兼容性（EMI），DIA58243提供可配置压摆率（Slew Rate）控制和扩频时钟（SSC）功能，可显著降低高频噪声，满足车载环境严苛的EMI要求。逻辑输入兼容3.3V和5V电平，便于与主流MCU直接对接。在休眠模式下，典型静态电流仅为1μA（25°C），适合对功耗敏感的车载应用。

灵活的控制架构与工作模式

DIA58243支持多种控制模式，可通过SPI或硬件引脚配置：

单全桥模式：支持标准PWM/PH-EN控制，适用于驱动单个大电流有刷电机。

双半桥独立模式：两个半桥可完全独立控制，每个桥臂可单独设置为高侧导通（H）、低侧导通（L）或高阻态（HiZ），实现对两个负载的异步驱动。

该独立架构赋予系统更高的灵活性与容错能力。例如，在双螺线管控制中，可独立调节两个通道的电流时序；若一个通道发生故障进入HiZ状态，另一通道仍可正常工作，提升系统冗余性。

高精度电流检测与动态调节

芯片集成无分流电阻的电流检测功能，通过IPROPI引脚输出与负载电流成比例的模拟电压（典型增益20mV/A），节省外部采样电阻及PCB空间。同时支持可配置的固定关断时间电流调节机制，可通过SPI或硬件引脚设定电流阈值，实现动态限流。

此功能在电机堵转或过载时尤为关键，可快速限制输出电流，避免器件过热或损坏，同时降低系统功耗与温升，提升电机运行效率与寿命。

全面保护与诊断能力

DIA58243内置多重保护机制，包括：

过流保护（OCP）

过温保护（OTP）

电源电压监控（OV/UV）

负载开路与短路诊断（支持运行中和关断状态检测）

故障响应模式可配置为“锁存”或“自动重试”，适应不同功能安全等级需求。nFAULT引脚提供故障指示，SPI接口可读取具体故障类型，实现精准诊断与系统级故障处理。

封装与热性能

采用3.0mm × 4.5mm QFN-14封装，体积紧凑，适用于空间受限的汽车ECU设计。得益于优化的功率工艺与封装热设计，DIA58243在高负载下仍保持优异温升表现。实测数据显示，在VM=13.5V、Iout=4A、持续工作30分钟条件下，其温升显著低于同类器件，确保长时间高可靠性运行。

总结

DIA58243通过高度集成、灵活控制、精准电流管理与全面诊断功能，为汽车电机驱动提供了高可靠性、小尺寸、低EMI的单芯片解决方案。对于追求高集成度与功能安全的下一代智能车身控制系统，该器件具备显著的工程优势与设计价值。

如需DIA58243产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。深圳市中芯巨能电子有限公司代理销售帝奥微旗下全系列IC电子元器件，为制造业厂家的工程师或采购提供选型指导+数据手册+样片测试等服务。