【瑞萨代理分享】瑞萨TPMS解决方案：低功耗蓝牙与多核SoC协同设计

在现代汽车安全系统中，轮胎压力监测系统（TPMS）已成为不可或缺的组成部分。瑞萨电子基于其SmartBond TINY™低功耗蓝牙（BLE）SoC与R-Car系列汽车SoC，构建了一套高集成度、低功耗、可扩展性强的TPMS系统架构，适用于实时胎压与温度监测，并能通过车载信息娱乐系统（IVI）向驾驶员提供及时预警。瑞萨电子代理商-中芯巨能为您介绍该方案的特点及芯片选型。如需产品规格书、选型指导、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。

一、系统核心组件选型建议

1. 蓝牙低功耗SoC

瑞萨推荐使用DA14531和DA14533作为TPMS传感器节点的核心通信单元：

DA14531：支持蓝牙5.1标准，具备超低功耗特性，集成板载PCB天线，适合非车规级或入门级应用；

DA14533：专为汽车环境优化的车规级BLE SoC，具备更高的可靠性与工作温度适应性，适用于严苛车载条件下的长期稳定运行。

这两款芯片均采用高度集成设计，显著降低物料清单（BOM）成本，同时无需额外部署专用接收器模块，简化了系统结构。

2. 多通道电源管理IC（PMIC）

针对系统主控SoC（如R-Car系列）的供电需求，瑞萨提供了以下高性能PMIC方案：

DA9063-A：面向四核处理器的多功能电源管理芯片，集成多个电压调节器与多种睡眠模式，实现灵活的系统级电源管理；

DA9213-A / DA9214-A：多相副PMIC，分别支持20A输出电流或双路10A输出，适用于高负载场景下的动态电压调节与能效优化。

这些PMIC器件支持全电源轨管理功能，有助于延长电池寿命并提升系统稳定性。

3. R-Car汽车SoC平台

作为车载信息处理核心，瑞萨R-Car系列SoC可根据不同性能需求进行适配：

R-Car E3e：适用于3D仪表盘等图形显示要求较高的场合；

R-Car H3e：高端IVI系统及集成驾驶舱的理想选择，支持多屏显示与复杂图形渲染；

R-Car M3e：中端计算平台，兼顾性能与成本，适用于TPMS数据集中处理与融合分析。

以上SoC均已配备经验证的PMIC参考设计，有效缩短开发周期并降低系统集成风险。

二、时钟解决方案

为确保系统各模块间的时间同步与高速通信稳定性，瑞萨提供以下时钟IC选项：

9FGV0841：支持PCIe Gen1~Gen4标准的8路输出时钟发生器，输出阻抗匹配100Ω，适用于高速接口时钟源；

5P49V60：VersaClock 6E系列可编程时钟发生器，具备高精度与时钟频率灵活配置能力，适用于多模块同步系统设计。

三、系统优势总结

低功耗架构：BLE SoC + PMIC组合实现超低待机功耗，延长TPMS传感器电池寿命；

高集成度设计：减少外部元件数量，提高系统可靠性；

无额外接收器依赖：BLE通信可直接接入车载IVI系统，节省硬件成本；

灵活电源管理：支持多级睡眠模式与动态调压，优化整体能耗；

开发便捷：提供完整参考设计与评估板，加快产品上市进程。