瑞萨推28nm车规MCU RH850/U2C，补齐ASIL D入门级产品矩阵

在汽车电子电气（E/E）架构加速向域控与区域化演进的背景下，对高集成度、高安全等级且成本优化的微控制器需求日益迫切。瑞萨电子（Renesas Electronics）近日正式推出基于 28纳米工艺 的全新32位车规MCU——RH850/U2C，定位入门级市场，填补其广受欢迎的RH850/U系列在ASIL D应用中的关键空白。

作为RH850/U2A（中端）与U2B（高端）的有力补充，U2C面向底盘控制、电池管理（BMS）、智能照明、电机驱动及车身电子等对功能安全要求严苛的场景，支持最高 ISO 26262 ASIL D 等级。其核心配置包括 四颗320 MHz RH850 CPU内核（含两颗锁步核）与 高达8 MB片上闪存，兼顾实时性与代码密度，同时兼容现有RH850/P1x和F1x用户平滑迁移，降低平台切换成本。

面向未来车载网络的通信能力

RH850/U2C前瞻性地集成了下一代车载通信接口：

10BASE-T1S以太网 与 TSN（时间敏感网络），支持1 Gbps/100 Mbps高速数据传输；

CAN-XL 与 I3C，满足高带宽传感器与执行器互联需求；

同时向下兼容 CAN FD、LIN、CXPI、I²C、PSI5 等传统总线，确保与既有ECU无缝协同。

这一“新旧兼备”的通信策略，使OEM和Tier 1可在区域架构升级过程中实现分阶段部署，显著降低网络重构复杂度。

安全双支柱：功能安全 + 网络安全

在安全方面，U2C构建了双重保障：

功能安全：通过硬件冗余、锁步核与安全监控单元，全面满足ASIL D流程与架构要求；

网络安全：遵循 ISO/SAE 21434 标准，集成专用加密引擎，支持 AES、ECC、SHA 及 后量子密码（PQC）算法，并兼容中国等地区的本地化安全法规。硬件加速机制有效卸载CPU负载，保障高吞吐安全通信。

低功耗与开发生态

得益于28nm工艺，U2C在运行与待机模式下均实现显著能效优化，其深度睡眠模式进一步降低间歇工作场景下的能耗，助力整车满足日益严苛的碳排放与能效法规。

为加速落地，瑞萨同步提供 认证级软件包、AUTOSAR兼容驱动 及 专用评估套件，并将在2026年3月德国嵌入式世界展（Embedded World）1-234展位展示U2C演示平台。

行业认可

博世车辆运动控制部门首席半导体专家Christoph Wenger表示：“RH850系列长期支撑我们的高可靠系统，U2C的推出进一步强化了瑞萨在汽车MCU领域的完整布局，我们期待深化合作。”

随着智能电动车对“安全+连接+能效”三位一体需求的提升，RH850/U2C正成为下一代高性价比、高可靠性汽车控制平台的关键基石。

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