电气隔离新挑战：集成方案破局传统困境

来源：ADI| 发布日期：2025-09-14 14:00:01 浏览量：

电气系统小型化、轻量化趋势下，汽车电气化成为典型代表。400V 直流电池组电动汽车普及，使电气组件隔离需求激增，安全与设计挑战凸显。

新一代隔离解决方案面临多重难题：复杂架构限制敏捷性，全球化竞争倒逼企业缩短上市时间（TTM）、提升投资回报（ROI），但设计资源稀缺、经验不足，且新法规要求额外测试认证，风险与压力陡增。

隔离设计需综合考量多维度。从确定隔离级别、提供隔离电源，到适配空间，需权衡各类因素。虽复用旧设计可降风险、提效率，但新功能与性能提升常需探索新方法，合理分配资源评估新技术至关重要。

传统分立式方案存在明显局限。以隔离反激式转换器为例，虽物料清单（BOM）成本低，但需设计补偿网络稳定电压回路，且光耦合器电流传输比（CTR）非线性、个体差异大，高温下性能衰减严重，增加设计不确定性。同时，分立式设计通过安全认证难度大，常需多次迭代，且隔离屏障导致输入输出监控困难，共模电流还会引发辐射问题。

电气隔离新挑战：集成方案破局传统困境

EMC 测试与安全认证更是分立式方案的 “拦路虎”。EMC 测试耗时费钱，故障排查后需重新表征设计再测试；安全认证需大量文档审查，修改设计则需重复流程，严重拖延项目进度。

集成式隔离 DC-DC 转换器成为破局关键。如采用 isoPower® 技术的 ADuM5020/ADuM5028，5V 直流输入可提供 0.5W 隔离电源，-40°C 至 125°C 宽温工作，已通过多类安全认证。其在双层 PCB 上满载即可满足 CISPR 22/EN 55022 B 类辐射要求，16 引脚和 8 引脚宽体 SOIC 封装占用空间小，无需安全电容，比分立式方案更小巧、经济。

当前，汽车等领域电气化加剧隔离需求，竞争与法规要求更严苛，传统方案难以为继。集成式、经认证且有 EMC 文档的隔离器件，能大幅降低设计复杂度，减少测试迭代，助力设计人员聚焦降本、缩时、减风险，推动电气系统隔离方案升级。

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