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ISL78220 是瑞萨电子(Renesas)一款符合AEC-Q100标准的6相峰值电流模式升压控制器,专为多相交错式Boost架构设计,通过智能相位管理、精准电流均衡与灵活保护机制,显著提升系统能效与可靠性。瑞萨电子代理商-中芯巨能为您提供ISL78220:产品特点、引脚图、典型应用电路图及现货供应。
ISL78220支持2/3/4/6相配置,采用交错开关时序,将等效输入/输出电流纹波频率提升至单相的N倍(N为相数)。例如在6相模式下,100 kHz每相开关频率可等效为600 kHz纹波频率,大幅降低输入/输出电容需求。这不仅减少无源元件数量与体积,还降低整体BOM成本,同时提升功率密度——对空间受限的车载OBC或ADAS电源尤为重要。
为应对轻载效率下降问题,ISL78220集成动态相位削减(Phase Dropping)功能:当负载电流降低时,自动关闭部分相位,仅保留必要通道工作,从而显著降低开关损耗与磁芯损耗。随着负载回升,被关闭的相位可快速重新启用,确保大信号瞬态响应不受影响。该功能需配合专用驱动器(如ISL78420,支持三电平输入控制)实现无缝切换。
此外,器件还支持二极管仿真(Diode Emulation)与脉冲跳跃(Pulse Skipping)模式,进一步优化轻载效率。
ISL78220提供两种高精度电流检测方式:
外置检流电阻(Resistor Sensing)
电感DCR检测(无需额外电阻,降低成本)
无论哪种方式,均可实现逐相电流均衡,确保各相热分布均匀,避免单相过载。保护机制采用两级架构:
逐相过流保护:防止单个通道异常;
总电流限流(Totalizing Current Limit):监控所有相位总和,避免系统级过载。
这种双重保护策略在高可靠性汽车应用中尤为关键。
通过VREF2引脚,ISL78220可实现输出电压随输入电压动态调整。例如,在汽车冷启动(cranking)期间,当电池电压跌至6V以下,可通过电阻分压网络将VREF2拉低,使输出电压按比例下降,从而限制输出功率,防止系统掉电。内部参考电压为2V ±1%,外部VREF2若低于2V则优先使用。
此外,器件提供CLKOUT引脚,支持级联扩展至12相运行,满足更高功率需求(如>3kW车载DC-DC)。
开关频率:75 kHz – 1 MHz/相,支持外部同步
工作温度:–40°C 至 +125°C
封装:44引脚10×10 mm EP-TQFP(RoHS兼容)
内置过温、过压保护
阈值敏感使能引脚(EN),便于多轨电源时序协同


48V轻混电动汽车(MHEV)升压转换器
车载信息娱乐与ADAS电源前端
工业伺服驱动母线稳压
高功率通信电源模块
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