LT8603(ADI亚德诺)：紧凑型汽车电源解决方案指南

在汽车电子系统中，面对空间限制和极端环境条件，可靠且高效的电源管理成为关键。LT8603是ADI亚德诺一款集成了两个2.5A和1.5A高压降压稳压器、一个1.8A低压降压稳压器以及一个升压控制器于一个紧凑的6mm x 6mm QFN封装内，为汽车应用提供了理想的电源解决方案。代理销售ADI亚德诺旗下全系列IC电子元器件-中芯巨能为您提供LT8603(ADI亚德诺)：紧凑型汽车电源解决方案指南。

一、冷启动耐受能力与多输出设计

汽车环境中，电源轨需稳定提供如5V、3.3V及低于2V的电压给各类模拟和数字IC供电。然而，在冷车发动（Cold Crank）期间，电池电压VBAT可能骤降至2V。此时，仅依赖降压稳压器无法维持稳定输出。LT8603的升压控制器能在低至2V条件下工作，作为前置稳压器确保即使在冷车发动时也能向降压稳压器提供稳定的输入电压。例如，在VBAT低于8.5V时，升压控制器将输出调节至8V，保障了两个高电压降压稳压器能够持续供应稳定的5V和3.3V输出。

此外，LT8603还支持配置为SEPIC模式，以应对双电池助推启动或24V系统中的高电压情况。当VBAT高于8V时，升压控制器充当直通二极管；而在较高VBAT条件下，通过降低开关频率或调整降压稳压器的工作电压来控制温升，从而保持各输出的精确稳压。

二、扩展输出配置

为了满足某些需要更高电压的应用场景（比如54V），可以利用其中一个高电压降压稳压器驱动升压转换器。此方法不仅保证了所有四个输出在VBAT足够高时的稳定性，还通过降压稳压器限制了升压转换器的最大电流，实现了短路保护和逐周期电流限制功能。

同时，LT8603允许通过增加充电泵电路来提供额外的稳定电压。这种灵活的设计使得工程师可以根据具体需求定制电源方案，适应各种复杂的汽车电气环境。

三、EMI性能优化

考虑到现代汽车电子系统的高密度集成特性，良好的电磁干扰（EMI）表现至关重要。LT8603采用了两相时钟机制，使通道1和通道2以180°相位差运行，有效减小了降压稳压器的峰值输入电流，降低了EMI。官方演示板DC2114A展示了如何优化布局以达到低EMI，并符合CISPR 25 Class 5标准的要求。测试结果表明，在30MHz至1GHz范围内，该方案能显著减少辐射干扰。

四、LT8603引脚图

五、LT8603原理图

六、LT8603订购料号

LT8603EUJ#PBF

LT8603EUJ#TRPBF

LT8603EUJ#WPBF

LT8603EUJ#WTRPBF

LT8603IUJ#PBF

LT8603IUJ#TRPBF

LT8603IUJ#WPBF

LT8603IUJ#WTRPBF

LT8603JUJ#PBF

LT8603JUJ#TRPBF

LT8603JUJ#WPBF

LT8603JUJ#WTRPBF

如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。